Gear: Aut.

  • Peugeot e-Partner

    Peugeot e-Partner

    Peugeot e-Partner

    Optimerað i-Cockpit

    Peugeot i-Cockpit® í nýggju Partner er nú fullt útbygt við einum smidligum multifunktiónsstýri, 10″ touchskíggja og 100% digitalum instrumentborði. Á brúkaravinarliga skíggjanum sært tú allar týdningarmestu upplýsingarnar, so tú sleppur undan at hyggja burtur frá vegnum, meðan tú koyrir.

    10" HD touchskíggi

    Við stóra 10” touchskíggjan stýrir tú bæði ljóðskipan, TomTom 3D-navigatión, infotainmentskipan og Peugeot i-Connect Advanced. Við røddarstýring kanst tú brúka tær týdningarmestu funktiónirnar – á tínum egna máli. Og við USB-stikki tryggjar tú, at fartelefonin altíð er lødd.

    Smidligt rúm

    Peugeot Partner er kompaktur, nærlagdur og fæst í tveimum støddum: STANDARD við longd upp á 4,40 m og við upp til 3 setrum – ella LONG, sum er 4,75 m langur. Lastlongdin er upp til 4,4 m, lastførið upp til 1.000 kg og dráttarmegi upp til 750 kg. Tú kanst fáa hann innrættaðan við upp til 3 setrum, einari skriviplátu og einari lúku til serliga langa last.

    Betraðar hjálparskipanir

    Peugeot Partner er útgjørdur við øllum nýggjastu hjálparskipanunum. Harímillum ACC adaptivan ferðarpilot, sum tryggjar, at tú altíð heldur eina trygga frástøðu til bilin frammanfyri. Dynamic Surround Vision-skipanin letur teg síggja blindvinklar og sendir myndir beint á stóra 9,6” HD-skíggjan, sum tekur yvir fyri vanliga innara bakspegilin.

  • Citröen ë-Jumpy

    Citröen ë-Jumpy

    Citröen ë-Jumpy

    Effektiv innlastingslongd

    Við Moduwork-loysnini kann Citroën Jumpy flyta lutir, sum eru upp til 4 metrar langir. Tá ið síðusetrið frammi verður lyft upp, letur ein lúka seg upp, og við sløttum gólvi ber lætt til at skumpa lastina inn í kabinuna gjøgnum hesa lúku. Eitt skríðtrygt net við síðuna av førarasetrinum hjálpir at halda lastina støðuga, og Moduwork forleingir lastlongdina við 1,16 m – so tú fært upp til 4 metrar nýtiliga longd í L3-útgávuni.

    Goymslurúm

    Tey mongu goymslurúmini eru snildt býtt út um alla kabinuna og gera tað lætt at halda títt koyrandi skrivstovupláss skipað og ruddiligt. Arbeiðsamboð og dagligir lutir eru altíð beint við hondina. Goymslumøguleikarnir fevna m.a. um stór hurðarrúm, ið røkka til 1,5L fløsku, goymslu undir síðusetrinum, eitt lukkað og køligt hanskahólf – og ikki minst nógv rúm ovast á instrumentbrettinum, sum er frítt atkomiligt.

    MyCitroën Play

    Við Mirror Screen kanst tú fáa appirnar frá fartelefonini, at síggjast á touchskíggjanum í vørubilinum. Tú nýtir ein kaðal til at tengja telefonina, og aktiverar síðan Mirror Screen-funktiónina á bilskíggjanum.

    Kabina við høgum komfortstøði

    Sum eitt arbeiðsamboð til gerandisdagin skal Jumpy vera so komfortabillur sum gjørligt. Tí hevur Citroën gjørt setrini serliga ergonomisk. Setrini kunnu stillast í hædd og longd, og geva eina behagliga koyristøðu – við høgari sætisposisjón, so tú hevur gott yvirlit yvir vegin. Eitt stig undir hurðini ger tað lættari at stíga inn í kabinuna. Nýt eisini løtuna í friði – við komfortglasvegginum, sum tryggjar framúr hitaeinangran.

  • Citroen ë-Berlingo van

    Citroen ë-Berlingo van

    Citroen ë-Berlingo van

    Yvirlastindikator

    Nyttulastin í Citroën Berlingo Van liggur millum 581 kg og 912 kg, alt eftir hvørja útgávu tú velur. Tú kanst eisini fáa bilin útgjørdan við yvirlastaindikatori, sum sigur frá, um tú fert út um nyttulastarmarkið á tínum Berlingo Van.

    Berlingo Van Worker

    Extenso®-kabinan við 3 setrum frammi, koyrandi skrivstovu og møguleika fyri at lasta long ting. Betrað vegfesti við Grip Control og Hill Assist Descent, hægri fríhædd (+30 mm) og stór hjól (690 mm) við Mud & Snow-dekkum. Nyttulastin er økt upp í 1.000 kg, og bilurin er útgjørdur við styrktum ljósum og goymsluringum í miðhædd.

    MyCitroën Play

    Við Mirror Screen kanst tú síggja appirnar frá fartelefonini á touchskíggjanum í vørubilinum. Tú setur fartelefonina til við einum kaðali og aktiverar síðani Mirror Screen-funktiónina á bilskíggjanum.

    Kabina við góðari dýpd

    Fyri at økja lastførsluna kann annað setrið dragast aftur, og netskila veggurin glíður aftanfyri setrini. Fyri at optimera rúmd og longd, kanst tú eisini leggja fremra síðu setrið aftur.

  • Subaru Outback

    Subaru Outback

    Subaru Outback

    Trygt førarumhvørvi

    Outback er sniðgjørdur við tí fyri eygað, at førarin skal hava so gott útsýnið sum tilber. Outback hevur eitt einfalt føraraumhvørvi, sum er eitt greitt dømi um trygdarhugburðin hjá Subaru.

    Meira funktión, meira trygd

    Subaru Outback er sniðgivin við føraranum og teimum ferðandi í huga. Ein yndisbilur millum virknar familjur, ið vilja hava høga trygd, góðan komfort, og við helst heimsins besta All-Wheel-Drive kemur tú altíð vegin fram.

  • Subaru Solterra

    Subaru Solterra

    Subaru Solterra

    Praktiskur

    Ein Subaru er praktisk bæði í gerandisdegnum og frítíðini. Solterra hevur eitt rúmligt, praktiskt og brúkaravinarligt bagasjurúm við gólv í tveimum stillingum: eitt høgt eitt lágt fyri eyka viðførisrúm.

    Kommando & stýring

    Cockpituppsetingin í Solterra umboðar sniðfilosofiið hjá Subaru: Sjónligleiki, einfaldleiki og brúkaravinarlag. Týðandi upplýsingar til trygga koyring verða vístar á einum lágsettum instrumentpaneli og einari konsol við høgum sjónligleika

  • Suzuki E-Vitara

    Suzuki E-Vitara

    Suzuki E-Vitara

    Samskiftismiðdepil á ferð

    Sambandið við umheimin verður hildið livandi gjøgnum USB, WI-FI, Bluetooth og dátumodulin í bilinum. Við SUZUKI CONNECT fært tú upplýsingar um løðimøguleikar og veðrið á ferðini – og tú kanst eisini hava atgongd til bilin beinleiðis úr stovuni.

    Suzuki Advance Safety System

    Allar VITARA-útgávur hava fullan trygdarpakka, sum m.a. fevnir um adaptivan ferðpilot, koyribanasensor, ávaring um blindvinklar og tvørgangandi ferðslu, automatiskan neyðbremsu og sjálvvirkandi ljósstilling millum nær- og longljós.

    Tvær battarístøddir

    Suzuki eVITARA fæst í trimum útgávum: Club (49 kWh), Active og Adventure (báðar við 61 kWh). Elmotorurin hevur annaðhvørt 144 ella 174 hestakreftir – og við AllGrip-e 4WD fært tú heilar 184 hk.

    Gott beinpláss og smidligheit

    Setrini aftan eru komfortabul og kunnu flytast 16 cm fram ella aftureftir, alt eftir, um tú hevur brúk fyri meira beinpláss ella meira plássi til bagasju. Miðjarmlenið við koppahaldarum og niðurfeldiliga ryggstykkið (40-20-40) geva eina smidliga lastiloysn – uttan at missa seturpláss.

  • Suzuki Vitara Hybrid

    Suzuki Vitara Hybrid

    Suzuki Vitara Hybrid

    Luksus SUV-kabina

    Í Vitara fært tú infotainment til túrin á einum elegantum 9″ HD-skíggja. Multimediaskipanin, aktivi ferðarpiloturin og telefonsamrøður kunnu lætt og trygt stýrast beinleiðis frá rattinum.

    Nýggj flott multimediaskipan

    Suzuki Vitara er nú útgjørdur við eini nýggjari og flottari multimediaskipan við DAB+ útvarpi, navigatión og einum trykknæmiliga 9″ HD-skíggja.

    Trygdin í hásæti

    Karrosseriið er ment út frá TECT-konseptinum hjá Suzuki, sum við einari bæði lættari og sterkari uppbygging optimerar trygdina hjá ferðafólkunum.

    AllGrip Select – fýrahjólstrekk skipan*

    Skipanin hevur fýra stillingar: Auto, Sport, Snow og Lock, sum tú kanst velja eftir tørvi við at snara lítla snaringarknøttin, ið situr millum framsetrini. *Eykaútgerð

  • Suzuki S-CROSS Hybrid

    Suzuki S-CROSS Hybrid

    Suzuki S-CROSS Hybrid

    Stórur og væl útgjørdur

    Gott pláss og gott útsýni eru nakrar av funkitónunum, sum gera nýggju Suzuki S-Cross til tann fullkomna familjubilin.

    Framúrskarandi standardútgerð

    Suzuki S-Cross fæst í trimum útgávum: Comfort, Active og Adventure. Longu í Comfort-modellinum er útgerðarlistin imponerandi í mun til prísin.

    Gott pláss

    Suzuki S-Cross er ein stórur og rúmligur familju-SUV, ið imponerar við einum stílføgrum og eyðkendum útsjóndi, framkomnari trygdarútgerð og flottari innrætting við nógvum snildum funksjónum.

    Útgerð við hægsta standardi

    Sjálvt í bíligastu útgávuni av S-Cross fært tú ótrúliga nógv útgerð fyri pengarnar. Til dømis framkomna trygdarútgerð sum automatiska neyðbremsu, aktiva ferðarpilot og skiltekenning. Eisini eru multimediskipan, bakkikamera og LED-ljós framman og aftan við í standardútgerðini.

  • FIAT Scudo

    FIAT Scudo

    FIAT Scudo

    Magic Cargo

    Við snildugu Magic Cargo kann lastiøkið longjast upp í 3,67 m í standardútgávuni og upp í 4,02 m í maxi-útgávuni.

    Infotainment

    Doblò hevur sambindingarmøguleikar og infotainment-tøkniloysnir, sum hjálpa tær at loysa dagligar arbeiðisavbjóðingar so effektivt sum til ber.

    Fjølbroyttur, rúmligur og smidligur.

    Ymisku stillingarnar av setrum og róðri, eins og koyristøðan, eru sum í einum persónsbili og geva mesta møguliga komfort, eisini á longum túrum.

    Upp til 13 trygdarskipanir.

    Nýggi Scudo hevur nógvar tøkni­loysnir, sum stuðla tær undir koyring og tryggja, at túrurin verður so tryggur sum gjørligt.

  • FIAT Dobló-e Vørubilur

    FIAT Dobló-e Vørubilur

    FIAT Dobló-e Vørubilur

    MAGIC CARGO

    Við tí moduleraða Magic Cargo-innrættingarskipanini hevur Doblò eina lastilongd upp til 3,09 m og eitt lastirúm upp til 3,8 m³.

    INFOTAINMENT

    Doblò hevur sambindingarmøguleikar og infotainment-tøkni, sum hjálpir tær at loysa dagligar arbeiðisavbjóðingar so skilagott sum til ber.

    Fjølbroytt og smidligt førarahús.

    Alt innan í nýggja Fiat Doblò er tillagað eftir tínum tørvi.

    Praktisk miðjukonsol.

    Tráleys telefonløðing.