Suzuki Ignis

ÚR 239.990 kr. +veitingarkostnað á 3.850 kr.

12V Hybrid
Sjálvvirkandi neyðbremsu
LED-Lyktir framman og aftan
Tokulyktir framman og aftan
Hill-Hold funktión

Kompaktur

Hóast Ignis er kompaktur, er hann sjáldsama rúmligur við høgari sitistøðu, sum ger tað sera ómakaleyst at koma inn og út úr bilinum, júst sum ein SUV skal vera

Mini SUV

Ignis er tann fyrsti SUV í mini-flokkinum og tað er eingin tilvild at tað júst er Suzuki, ið kemur við honum, tí Suzuki hevur fleiri enn 50 ára royndir við SUV og Crossover

Hybrid

Við tí effektiva Dualjet-motorinum og við hybrid tøknini hjá Suzuki, er Ignis sera økonomiskur og koyrur upp til 20 km/l. Allir Ignis eru í orkuflokki A+

Serstakliga praktiskur

Ignis er óvanliga rúmligur, bæði í kabinuni, men eisini í viðførisrúminum. Her er pláss fyri gerandisinnkeyp og vikuskiftistúrum. Tann høga sitistøðan tryggjar gott sýni, og ger tað sera einfalt at koma inn og út úr bilinum. Í Ignis Active og Adventure hava baksetrini eina so kallaða “slide-funktión”, har tað ber til at førka setrini fram og aftur fyri at økja um bein- ella viðførispláss.

Trygdin í hásæti

Ein framkomin, sjálvirkandi neybremsutøkni er standard í øllum Ignis-modellum, tó undantikið Club, har tað kann veljast til. Tøknin inniheldur eisini vegbreytshjálp og skinkluávaring.

Saman við TECT-konseptinum hjá Suzuki, 6 airbags og ESP, er trygdin óvíkilig. Modellini við AEB neyðbremsu fingu somuleiðis 5 flottar stjørnur frá EuroNCAP

Hybrid er standard

Kompakta og snilda 12V hybrid skipanin hjá Suzuki er standard í øllum Ignis. Hetta merkir at ein lítil battarí motorur hjálpir bensinmotorinum við teirri annars so orkukrevjandi uppgávuni, at starta bilin og somuleiðis hjálpir battaríið motorinum við ferðøking, soleiðis at tú sparir CO2 útlát, og harvið teir dýru droparnir.
Við blandaðari koyring, koyrur Suzuki Ignis á 20 km/l, sambart WLTP-norminum. Enntá við fýrahjólstrekk (AllGrip 4WD) megnar Ignis 18,5 km/l

Suzuki ignis

SPYR UM VINNULEASING